Wikivoyage,  donderdag 30 november 2017

 

In Spanje zijn er autopistas (snelwegen, AP xx), autovias (snelwegen, A xx), nationale wegen (N xxx) en landwegen (de identificatieletter is afhankelijk van de betreffende communidad, bv. CM in Castilla-La Mancha xxx).

Autopistas en Autovias verschillen niet veel van elkaar. De maximumsnelheid op autopistas is 120 km/u, deze snelheidslimiet geldt ook voor autovias.

Op autopistas moet je meestal tol betalen. Her voordeel van autopistas ten opzichte van autovias is het lagere verkeersvolume (er zijn minder op- en afritten) en de wegen zijn erg goed. Bovendien zijn autopistas verboden voor langzaam verkeer. In het geval van autovia's zijn er aanzienlijke schommelingen, met name in het geval van de oudere, aangepaste nationale wegen. De op- en afritten in bebouwde gebieden komen vaken voor, uitvoegstroken kunnen ontbreken en het verkeer kan worden opgehouden door langzaam rijdende voertuigen.

In Spanje geldt een snelheidslimiet van 50 km/u in stedelijke gebieden, 90 km/u op nationale wegen met één rijbaan (anders 100 km/u) en 90 km/u op landwegen.

Opgemerkt moet worden dat in Spanje het zelf slepen van een auto gestraft wordt. Alleen sleepbedrijven hebben daartoe het recht.

De tol op snelwegen bedraagt ongeveer 10 € per 100 kilometer. Tolgelden worden betaald in tolstations op de snelweg, vergelijkbaar met die in Italië of Frankrijk, waar autosnelwegen ook eigendom zijn van particuliere bedrijven. Naast contant geld worden de gebruikelijke creditcards geaccepteerd, maar niet Maestro-kaarten. Als je vaker op snelwegen in Spanje rijdt, kun je de kosten ook automatisch betalen. Je kunt dan langzaam op een aparte rijstrook rijden zonder dat je hoeft te wachten.

Pijlen op de verkeersborden wijzen vaak naar beneden in plaats van naar boven.

Bijzonder in Spanje is het linksaf slaan. De pijlen op de weg bevinden zich meestal aan de rechterkant en lopen dan loodrecht over de weg. Je moet ook uitkijken voor verkeerslichten in een groot aantal grotere steden, soms vind je binnen vijftig meter vier verkeerslichten.

Andere belangrijke voorschriften in het wegverkeer zijn:

De alcoholgrens ligt op 0,5 promille
Veiligheidsgordels voor en achter zijn verplicht.
Een verbod op het telefoneren aan het stuur, dat in Spanje met een boete van 600 euro echt duur kan worden.
Een huurauto of eigen auto moet voorzien zijn van twee gevarendriehoeken en een veiligheidsvest.
In de stad heeft de hoofdweg altijd voorrang, ook al staat er niet op elk kruispunt een voorrangsbord.

Veel reisgidsen melden dat in Spanje op de weg het recht van de sterkste geldt. Dat is lang niet altijd meer het geval, zelfs rode verkeerslichten worden tegenwoordig over het algemeen gerespecteerd. Toch is de frequentie van ongevallen bovengemiddeld hoog, en als je op een parkeerterrein rondkijkt, zul je talloze voertuigen vinden met ernstige krassen en schade aan de carrosserie.

Ook de Spaanse liefde voor rotondes en snelheidsbegrenzingen moet worden genoemd. Bij drukke kruispunten zijn rotondes vaak de oorzaak van ongelukken, omdat auto’s vaak van binnen naar buiten worden afgesneden. Zelf voorzichtig rijden helpt dan ook niet. Borden met de maximale snelheid zijn niet altijd aanwezig, zodat de chauffeur zich afvraagt hoe snel hij mag rijden. Rijd in geval van twijfel daarom altijd voorzichtig zodat je geen ongelukken veroorzaakt.

Dit werk van valt onder een . Gebaseerd op . Vertaald uit het Duits door Jos Deuling